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哈默納科斜齒伺服傳動(dòng)FHA-40C-50-E200-C

哈默納科斜齒伺服傳動(dòng)FHA-40C-50-E200-C

更新時(shí)間:2024-06-10

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哈默納科斜齒伺服傳動(dòng)FHA-40C-50-E200-C定義:主要由波發(fā)生器、柔性齒輪和剛性齒輪三個(gè)基本構(gòu)件組成,諧波傳動(dòng)減速器,是一種靠波發(fā)生器使柔性齒輪產(chǎn)生可控彈性變形,并與剛性齒輪相嚙合來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的齒輪傳動(dòng)

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載荷沿齒圈寬度分布的不均勻性的存在,是傳動(dòng)出現(xiàn)損壞和嚴(yán)重后果的重要原因。由于載荷不均勻性而使輪齒經(jīng)常發(fā)生齒端折斷這是出現(xiàn)各種假設(shè)和建立各種計(jì)算方法的原因所在。根據(jù)這些假設(shè)和計(jì)算方法,及時(shí)在軸沒(méi)有歪斜,傳動(dòng)的承載能力也受齒端折斷的限制。實(shí)際上,在沒(méi)有軸線歪斜時(shí),只有當(dāng)齒輪未按合理的技術(shù)條件制造而存在局部缺陷和周節(jié)誤差誤差,因而引起劇烈過(guò)載時(shí),才可能發(fā)生齒端折斷。

關(guān)于確定載荷不均勻系數(shù)的計(jì)算,哈默納科斜齒伺服傳動(dòng)FHA-40C-50-E200-C目前還只是帶有近似的性質(zhì),此外其中還有一些因素不能計(jì)算,這些因素包括制造誤差、剛度的變化、跑合性能以及機(jī)殼的變形等等。

確定上述各類齒輪的硬度時(shí),應(yīng)考慮其尺寸的大小,這時(shí)和必須保證切齒*有足夠的耐用度與要求的精度有關(guān),因?yàn)樵谇旋X的過(guò)程中*磨鈍會(huì)引起齒輪嚙合尺寸的改變。在小尺寸的齒輪傳動(dòng)中,其硬度可達(dá)到HB300-350.尺寸≤700mm的齒輪,通常其硬度為HB220-280.這種尺寸的齒輪硬度不宜更低,因?yàn)檫@樣將使傳動(dòng)尺寸和重量大大增加。如果齒面硬度不超過(guò)HB350-400,則為了減小發(fā)生膠合的危險(xiǎn),提高傳動(dòng)的可靠性以及為了增大斜齒傳動(dòng)的承載能力,要求齠輪和大齒輪的齒面硬度想減大于等于40~50的范圍內(nèi)。

在載荷較小的傳動(dòng)中,輪常用具有片狀石墨的鑄鐵和球墨鑄鐵制造。

 

 

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