在工程應(yīng)用中已較普遍。目前，少數(shù)單位開發(fā)了典型齒輪零部件的參數(shù)化CAD繪圖，效率很高。要把通用的機(jī)械CAD軟件和齒輪的CAD軟件結(jié)合起來，推動軟件的商品化與集成化，SHG-20-50-2UJ哈默納科少齒差傳動諧波減速機(jī)建成齒輪設(shè)計與制造工程數(shù)據(jù)庫，逐步過渡到齒輪傳動的動態(tài)設(shè)計技術(shù)與仿真技術(shù)，以適應(yīng)高參數(shù)與高性能齒輪裝置的設(shè)計要求，進(jìn)一步解決齒輪產(chǎn)品虛擬設(shè)計與制造技術(shù)中，三維可視圖形、建模與仿真、動態(tài)設(shè)計與分析計算等現(xiàn)代設(shè)計技術(shù)問題。

齒輪傳動的特點

      1)優(yōu)點

    1}傳動比準(zhǔn)確。對于固定速比的齒輪傳動。其瞬時傳動比是但定的，工作平穩(wěn)性較高;對于可變速比齒輪傳動，可采用各種差動式行星傳動、對下要求按精確的非勻速比規(guī)律或要求再現(xiàn)的運動函數(shù)的傳動SHG-20-50-2UJ哈默納科少齒差傳動諧波減速機(jī)，可采用非圓齒輪傳動。

    2)傳動比變化范圍大.適用于減速或增速傳動。一般單級圓柱齒輪傳動為1~7，酋通行星齒輪傳動為2.8-12.5 ,i,蝸桿傳動為5-100，少齒差傳動為10-200，諧波傳動為80一320: