大多數精徑節(jié)齒輪是用對滾檢驗的綜合方法來惻量的，因此，設計公差是按適應于這種方法用的準則給出的，哈默納科設備精徑節(jié)諧波傳動件CSF-14-80-1U而不是按對中徑節(jié)和粗徑節(jié)齒輪所使用的更直接配合的周節(jié)、齒廓等公差給出的。粗徑節(jié)和中粗徑節(jié)齒輪精度等級范圍從3-15級，1級和2級的類別空著，以便將來標準的可能擴充

容差和公差的區(qū)別在于:容差是兩個獨立而有關聯的尺寸間有意固定下的zui小差，致于公差則是一個尺寸所允許的變化量。它們的關系是公差對容差有影響，這就意味著兩者要保持協(xié)調*。例如，如果把跳動量公差限定得很小的話，影響兩配合直徑的容差也要相應地小;否則單是嚴格地規(guī)定跳動量公差也是無用的。    

性能接求公差的主要目的是允許尺寸和控制參數的變化不使齒輪的性能降到低于設計規(guī)范所規(guī)定的限度。哈默納科設備精徑節(jié)諧波傳動件CSF-14-80-1U當性能要求容易達到時，公差的選擇可能受到標準、加工方法、工具和現有的生產設備的影響。

普通精度齒輪的公差受到標準化考慮的重大影響。而精密齒輪卻例外，因為如果嚴格地提高的精度對性能是不必要的，那么光從標準化來考慮就不能認為所提高的加工費用是合理的。