山于圓弧齒輪沒有根切問題，所以其少齒數(shù)不受根切的限制，故徑向尺寸可以更小。

    圓弧齒輪也有下列一些缺點(diǎn):

    助圓弧街輪傳動(dòng)若有中心距誤差哈默納科圓弧靜音諧波減速器SHG-58-100-2UH ，將使其承載能力顯著降低，故對(duì)中心跳的梢度要求較高。

    軸向尺寸較大這是因?yàn)閳A弧齒輪傳動(dòng)的端面重合度，要保證兩輪傳動(dòng)的重合度，必須要有足夠大的齒寬.:

凸齒面的齒輪及齒面的齒輪要用兩把*來加工。

面齒輪傳動(dòng)是一種圓柱齒輪與圓錐齒輪相嚙合的齒輪傳動(dòng)哈默納科圓弧靜音諧波減速器SHG-58-100-2UH，面齒輪傳動(dòng)實(shí)際上是圓柱齒輪與國錐齒輪的嚙合傳動(dòng)。當(dāng)夾角=90°時(shí)，圓錐齒輪的輪齒將分布在一個(gè)固平面上，錐齒輪即為面齒輪，從而泛稱為面齒輪傳動(dòng)

由于面齒輪傳動(dòng)具有承載能力高哈默納科圓弧靜音諧波減速器SHG-58-100-2UH，重量輕戈約為傳統(tǒng)齒輪傳動(dòng)的60%)和振動(dòng)小、噪音低等優(yōu)點(diǎn)，故常用于高速重載場合:但也存在如下缺點(diǎn)

    l)由于加丁面齒輪*的尺寸與實(shí)際嚙合中的圓柱齒輪相同。因此從理論上講加上面齒輪的*將要無窮多

    21由于受根切和齒頂變尖的限制。哈默納科圓弧靜音諧波減速器SHG-58-100-2UH面齒輪的齒寬不能沒計(jì)得太寬，從而使面齒輪的承載能力受到了影響。

    對(duì)面齒輪傳動(dòng)的研究還很不夠，在嚙合原理、幾何設(shè)計(jì)、強(qiáng)度及動(dòng)力學(xué)分析方面仍有許多工作要做。